Et palass i hvitt åpenbarte seg da presenningen falt på sjøsiden av Østbanestasjonen for noen uker siden. Det tidligere gule bygget har vært gjennom en ni måneder lang facelift som har kostet 33 millioner kroner.
- Dette er et av de viktigste byggene som forteller om nasjonen Norge på 1800-tallet, forteller riksantikvar Jørn Holme under avdukingen. Sammen med slottet, universitetet og stortinget som representerte konge, vitenskap og de folkevalgte, stod togstasjonen for den nye tekniske kommunikasjonen. Her ankom kong Oscar II landet og nøt sitt eget ærverdige venteværelse, før han ble eskortert med hest og karjol til slottet.
Rivingstruet
– Verktøyene for å undersøke eldre fargelag er blitt stadig bedre. Østbanestasjonens nye hvitfarge er søkt tilbakeført til byggets opprinnelige hvitfarge, forklarer riksantikvaren. Det italienskinspirert praktbygget i nyrenessansestil, stod ferdig i 1882. Tanken var at jernbanen, folks første møte med byen, skulle være et palass. Men bygget har vært rivingstruet flere ganger. Først i 2002 ble det fredet.
Ferdig til jul
Rom Eiendom og riksantikvaren har samarbeidet under restaureringen, og er godt fornøyd med arbeidet Alliero har utført. Ennå gjenstår to måneders arbeid på fasaden mot Karl Johan.
– Den var mer ødelagt enn vi først antok, forklarer Trond Rusten, prosjektsjef hos Rom eiendom. Et løpsk godstog som raste gjennom veggen på 1930- tallet, mens togene fortsatt gikk inne i hallen, og en bombeeksplosjon i en oppbevaringsboks på 1980-tallet er årsaken. – Men til jul vil fasaden være ferdig, lover Rusten.
Comfort hotell
Petter Stordalen har sikret seg det nye blikkfanget i Oslo sentrum for hotelldrift.
- Det vil bli et urbant hotell med 170 rom, og fantastisk havutsikt, sier Rusten. Hotellet vil åpne dørene 1. mai 2012.